据报道，Euro NCAP 宣布将于 2026 年 1 月实施新的评级标准，该标准将强调车辆必须装备物理控制装置以提高驾驶时的安全性。这项规定显然是对当前行业内过度依赖触摸屏操作的一种回应。
Euro NCAP 的这一决策引发了汽车制造业的广泛关注。Euro NCAP 的战略总监Matthew Avery，指出当前行业存在的问题，即过多的功能被整合进中央触摸屏中，这增加了驾驶时的分心风险。据他表示，新的评估标准旨在强调物理控制装置的重要性，从而减少驾驶员在行驶过程中对屏幕的依赖。
尽管Euro NCAP的指南不具备法律约束力，但其对汽车制造商的影响不容忽视。安全评级经常成为消费者购车决策的重要参考，因此制造商通常会努力满足这些标准，以避免因安全评级不足而损害品牌形象。
Euro NCAP的新评级代表着汽车安全领域的一个重要转变，强调了在高度数字化的时代中，物理控制装置的重要性不应被忽视。
这一新的测试标准尤其对特斯拉等品牌构成挑战。作为电动汽车行业的领军者，特斯拉以其创新的内饰设计著称，其中包括取消传统的液晶仪表盘和物理按键，将大部分控制功能集成到大型中控触摸屏中。此外，Model S Plaid 等车型甚至取消了方向盘两侧的挡杆，将换挡功能直接集成到触摸屏中。
面对Euro NCAP的新评级标准，特斯拉及其他采用类似设计理念的汽车制造商可能需要调整其车辆设计，以确保他们的车型能够继续获得高安全评级。这可能包括重新引入一些物理控制装置，或对现有的触摸屏界面进行优化，以减少驾驶时的视线移动和操作复杂性。
随着2026年的规则变更日渐临近，汽车制造商需要重新评估和调整他们的设计哲学，以确保他们的车型不仅能满足未来的安全标准，同时也能满足消费者对于舒适性、便利性与现代性的期望。在安全与创新之间找到平衡，将是推动未来汽车设计发展的关键。
